Автомобильный центральный замок - это электронное устройство осуществляющее запирание и отпирание одной или нескольких дверей по дистанционному сигналу либо повороту ключа.При нажатии кнопки на брелке "lock" или "unlock" либо повороте ключа сигнал поступает на управляющее реле , которое подаёт питание на электроприводы "актуаторы" непосредственно осуществляющие запирание дверных замков.
Корпус из устойчивого к коррозии металла быстро и эффективно охлаждается во время работы. Используемое в устройстве силиконовое масло, созданное на базе инновационных разработок, не требует замены или доливки, и не теряет своих свойств в течение всего срока эксплуатации.
Яркий металлический корпус компрессора устойчив к коррозии и эффективно охлаждается во время работы. Поршень двигателя оснащён уплотнительным кольцом из гибкого жаропрочного тефлона, которое обеспечивает продолжительную безотказную работу насоса. Для смазки в компрессоре используется инновационное силиконовое масло.
Яркий металлический корпус компрессора устойчив к коррозии и эффективно охлаждается во время работы. Поршень двигателя оснащён уплотнительным кольцом из гибкого жаропрочного тефлона, которое обеспечивает продолжительную безотказную работу насоса.
Светодиодные фары легко устанавливаются и имеют возможность регулировки угла наклона и поворота.
Корпус выполнен из алюминиевого сплава, стойкого к коррозии и температурному воздействию, полностью водонепроницаем.
Светодиоды имеют увеличенный ресурс, более 50000 часов работы.
Светодиодные фары легко устанавливаются и имеют возможность регулировки угла наклона и поворота.
Корпус выполнен из алюминиевого сплава, стойкого к коррозии и температурному воздействию, полностью водонепроницаем.
Светодиоды имеют увеличенный ресурс, более 50000 часов работы.
